Autoart ‘奥图亚’1:18万事得1991利曼大赛冠军787B跑车
1991年6月23日，全球的赛车运动爱好者，都要拍手称贺。「万事得」成为历来富有传
奇色彩的法国「利曼」二十四小时耐力大赛，首度把冠军奖座带回家的日本车厂。叁位
赛车手Johnny Herbert、Volker，和Bertrand Gachot合力地把这部橙色／绿色相
衬，由Renown赞助的、编号55的「万事得」787B跑车，以两圈之遥，把尾随的「积
架」XJR-12跑车气走。「万事得」787B跑车拥有一台最细小的四转子引擎，容积只有
二点六公升，却造出平均时速205公哩的纪录。
如今，一直以精湛手工技术，并以高度细緻製作模型见称的奥图亚，推出这款具震撼性
的跑车複製品。这台模型的组件多达叁百七十一个，单是纤薄的电蚀金属片，已多达六
十枚以上。每个组件都经过周详的微缩和设计，奥图亚终於把这部「万事得」787B跑
车浓缩在一比十八的比例複製品上。整个锌合金车身以压铸成型，再经过人手打磨及抛
光，并具备独立的车嘴组件和引擎室揭盖。把这些独立组件打开之後，可以完全暴露出
排列整齐的冷却水箱和线网、煞车管道、转向总承、液体瓶、冷却软管、支撑点，与及
供应予这台七百匹马力R26B转子引擎的燃油及电力管道组件等等。紧凑的车门被揭起
之後，细緻的车厢一览无遗，驾驶座附有尼㡣质的安全带，与及以电蚀片製作的扣子；
仪錶附有玻璃面板，和保险丝总承。
全车的悬掛系统是带活动功能的，连接着金属弹簧。转向系统同样一丝不苟，附有一个
齿轮箱，造出可转向的功能。尾翼的造型跟真车无异，由一个比例正确的电蚀金属片支
承。全车的毛钉以金属制造，可活动的安全扣也是金属制造配以金属钢缆。
全车鲜艳的Renown色彩，由多个上漆工序完成，包括有第一步的静电上漆，然後是手
工喷塗，再经过二百多工序细緻的移印加工，方可完成。这是奥图亚系列中上漆工序最
烦複的一部车, 单是颜色制作部份所牵涉员工超过二百人。
此外，前轮附有的煞车透气風碟是独立和可拆除的，以磁力附着轮圈内。
这部「万事得」787B跑车模型，从无到有，历时经过十六个月，堪称是奥图亚优秀的
模型车複製品。全部组装都依赖人手进行，并在设於中国东莞的工厂内完成。
随模型附送放大镜，以便买家能够欣赏制作工艺和精粹。放大镜把手尖端牙纤型状设计
可用来伸入车门夹缝开启车门。因为幼细的车门夹缝，是无法用手甲开启车门。除此之
外还附上柔软防静电抹布。
